发布时间:2022-10-18 13:30:04
内容来源:互联网
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内容简介
根据《成都市优化交通运输结构促进城市绿色低碳发展行动方案》(以下简称《行动方案》)和《成都市优化交通运输结构促进城市绿色低碳发展政策措施》中提到:促进新能源汽车消费。对将在本市注册的非营运性质国四及以下排放标准车辆报废,并在本市购买和上牌新能
根据《成都市优化交通运输结构促进城市绿色低碳发展行动方案》(以下简称《行动方案》)和《成都市优化交通运输结构促进城市绿色低碳发展政策措施》中提到:
促进新能源汽车消费。对将在本市注册的非营运性质国四及以下排放标准车辆报废,并在本市购买和上牌新能源汽车的单位和个人,给予小型车2000元/辆、中型车5000元/辆、大型车8000元/辆资金奖励。
《行动方案》从促进绿色出行、优化货运结构推广新能源汽车、建设绿色智慧交通基础设施4个方面绘制了路线图
1、推动出行方式向绿色优先转型。构建“轨道引领、公交优先”发展格局,深化市域铁路公交化运营,推动“轨道+公交+慢行”融合发展,加强交通需求管理。到2025年,中心城区绿色出行比例达到70%,公共交通占机动化出行分担率达60%,城市轨道交通运营里程达735公里,市域铁路公交化运营里程达560公里。
2、推动货运结构向公铁并重转型。加快形成“3+4+N”铁路货运枢纽体系,完善铁路货运通道,推进适铁产业发展,引导适铁运输货物由公路运输转向铁路运输。到2025年,铁路货运到发量力争较“十三五”末增长30%,国际班列开行量达到4600列。
3、推动车辆动力向清洁能源转型。加快推动城市公交、巡游出租、网约、城市物流配送、建筑垃圾运输、混凝土运输、公务等公共领域车辆电动化,大力推动私人及企业用车等领域车辆新能源化,加速淘汰国三及以下排放标准老旧车。到2025年,全市新能源汽车保有量达到60万辆,力争达到80万辆,淘汰国三及以下排放标准老旧车40万辆。
4、推动交通治理向智慧高效转型。大力推进智慧交通感知设施整合共用,深化交通数据信息融合共享,打造重点车辆闭环监管、重要时段交通保障等应用场景,提升超大城市交通运输智慧治理水平。到2025年,基本形成绿色交通建设体系,建成“全市域、全方式、全过程、全要素”的交通动态感知网络。
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